Author :
Abstract
1880 yılında Fransa tarafından yapımına başlanan ve 1914 yılında ABD tarafından tamamlanan Panama Kanalı; bölgesel ticaretin, küresel ticaretin ve dolayısıyla dünya ekonomisinin gelişmesini sağlayan son derece önemli bir su yoludur. Bu doğrultuda, 1914-1999 yılları arasında Panama Kanalı’nı işleten ABD açısından en önemli ekonomik kazanç, alternatif güzergâhlara göre ülkeler arasındaki mesafenin kısalması nedeniyle ticaret hacminin artması ve böylece küresel bir ekonomik güç olma sürecinin hızlanmasıdır. Bununla birlikte 2000 yılı itibarıyla kanalın işletim hakkını ABD’den devralan Panama Cumhuriyeti açısından hem kanal geçiş ücretleri hem de kanalın kullanımından elde edilen muhtelif gelirler, ülke ekonomisi için iki önemli kaynaktır. Ayrıca; Amerika, Avrupa ve Asya kıtalarını ticari anlamda birbirine yakınlaştıran Panama Kanalı’nın dünya ekonomisi açısından önemi ise taşıma maliyetlerini azaltması ve küresel ticaret hacmini artırmasıdır. Toplam maliyetler içerisinde önemli bir paya sahip olan taşıma maliyetlerinin azalmasının küresel ticareti daha çok artıracağı dikkate alındığında, Panama Kanalı’nın dünya ekonomisi açısından önemi daha iyi anlaşılmaktadır. Bu açıklamalar doğrultusunda bu çalışmanın amacı, tarihsel süreç içerisinde Panama Kanalı’nın dünya ekonomisi açısından öneminin incelenmesidir.
Keywords
Abstract
The Panama Canal, which was started to be constructed by France in 1880 and completed by the USA in 1914, is an extremely important waterway that enables regional trade, global trade and thus the world economy to develop. Accordingly, the most important economic gain for the USA, which operated the Panama Canal between 1914-1999, is the increase in trade volume due to the shortening of the distance between countries compared to alternative routes and thus the acceleration of the process of becoming a global economic power. However, for the Republic of Panama, which took over the right to operate the canal from the USA as of 2000, both canal tolls and miscellaneous revenues from the use of the canal are two important sources for the country's economy. In addition, the importance of the Panama Canal, which brings the Americas, Europe and Asia continents closer to each other commercially, for the world economy is that it reduces transportation costs and increases the global trade volume. Considering that the decrease in transportation costs, which has a significant share in total costs, will increase global trade more, the importance of the Panama Canal for the world economy is better understood. In accordance with these explanations, the aim of this study is to examine the importance of the Panama Canal for the world economy in the historical process.
Keywords
- Cengiz, O. (2020). 2008 küresel finans krizi sonrası yükselen ticari korumacılık ve G-20 ülkeleri. EBYÜ İİBF Dergisi, 2(1), 13-26. http://doi.org/10. 4682/ebyuiibfdergi.722469.
- ECLAC. (2014). The Panama canal turns 100: History and possible future. Scenarios, 334(6), 1-9.
- Gardham, R. (2021). Why are the Panama and Suez Canals so Important? https://www.investmentmonitor.ai Erişim tarihi: 12.07.2022.
- GPO. (1959). Panama Canal Company Canal Zone Government Annual Report: Fiscal Year Ended June 30, 1958.
- GPO. (1970). Nineteenth Annual Reports 1970: Panama Canal Company Canal Zone Government.
- GPO. (1980). Panama Canal Commission Annual Report: Fiscal Year Ended September 30, 1980.
- GPO. (1992). Panama Canal Commission Annual Report: Fiscal Year Ended September 30, 1992.
- Harris, L. D. (1984). Rodrigo de Bastidas and the discovery of Panama. Geographical Review, 74(2), 170-182.
- Maurer, N. & Yu, C. (2008). The economic impact of the Panama Canal, 1903- 1937. The Journal of Economic History, 68(3), 686-721.
- Mountjoy, A. B. (1958). The Suez Canal at mid-century. Economic Geography, 34(2), 155-167.
- OEC. (2022). United States. https://oec.world/ Erişim tarihi: 15.07.2022.
- Parfitt, H. R. (1976). The Panama Canal Review.
- PCA. (2021). Annual Report 2021. https://pancanal.com Erişim tarihi: 10.07.2022.
- PCA. (2022c). Cargo Movement Through the Panama Canal by Origin and Destination: Atlantic to Pasific (Long Tons), Fiscal Year 2021.
- PCA. (2022ç). Cargo Movement Through the Panama Canal by Origin and Destination: Pasific to Atlantic (Long Tons), Fiscal Year 2021.
- Reuss, M. & Walker, P. K. (1983). Financing Water Resources Development: A Brief History.
- Saunders, A. (1949). Short history of the Panama Railroad. The Railway and Locomotive Historical Society, 78, 8-44.
- UNCTAD. (2021). Global Merchandise Trade Exceeds pre-COVID-19 level, but services recovery falls short. https://unctad.org/ Erişim tarihi: 10.07.2022.
- USDA. (2010). Impact of Panama Canal Expansion on the U.S. Intermodal System.
- WB. (2022). GDP (current US$). https://data.worldbank.org/ Erişim tarihi: 18.07.2022.
- WTO. (2022). World Trade Statistical Review 2021. World Trade Organization.
- Erişim tarihi: 01.07.2022. EXTENDED ABSTRACT
